چگونه یک کامیون فرماندهی در هنگام بلایا ارتباطات را مدیریت می‌کند؟

سلام به همه، بیایید تعقیب را متوقف کنیم - وقتی فاجعه ای رخ می دهد، خواه طوفانی باشد که برج های سلولی را به هم می زند، آتش سوزی جنگلی که سریعتر از آن چیزی باشد که هرکسی بتواند آن را ردیابی کند، یا تصادف چند اتومبیل در یک منطقه شلوغ بین ایالتی که به یک حادثه تلفات گسترده تبدیل می شود، اولین چیزی که به طرفین می رود یا جاده نیست. این ارتباط است. پلیس، آتش نشانان، تیم های EMS و حتی مقامات محلی نمی توانند هماهنگی لازم را انجام دهند، اگر در رادیوهای مرده فریاد می زنند یا سعی می کنند نقشه ها را از طریق یک چت گروهی لکه دار به اشتراک بگذارند. اینجاست که کامیون‌های فرماندهی وارد می‌شوند - و من 8 سال گذشته را صرف فروش این پسران بد، تعمیر آنها، و تماشای نجات جان‌ها با مرگ هر خط تماس دیگری کرده‌ام. امروز، بیایید دقیقاً توضیح دهیم که چگونه این پست‌های فرماندهی در حال حرکت، ارتباطات در سطح معجزه‌آسا را ​​زمانی که زیرساخت‌های ارتباطی جهان به زانو در آمده است، ایجاد می‌کنند.

اول از همه، بیایید یک چیز را واضح بگوییم: کامیون های فرمان فقط RV های شیک با آژیر نیستند (اگرچه برخی از آنها آژیر هستندراهزیباتر از اتاق خوابگاه من). آن‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که مغز مرکزی واکنش اضطراری باشند، و سیستم ارتباطی آن‌ها به گونه‌ای ساخته شده است که از هر فاجعه‌ای که به آن وارد می‌کند دوام بیاورد. بیایید با اصول اولیه شروع کنیم - وقتی یک طوفان به یک شهر ساحلی برخورد می کند، اولین کاری که مقامات محلی انجام می دهند این است که وسیله نقلیه فرماندهی خود را فعال می کنند و دلیل خوبی هم دارد. برج های سلولی معمولی به بتن پیچ می شوند، باد آنها را تکه تکه می کند و خطوط فیبر نوری مانند شاخه ها شکسته می شوند. یک کامیون فرمان به این چیزها متکی نیست. قبل از هر چیز منبع تغذیه مستقل خود را دارد. اکثر دستگاه‌هایی که ما می‌فروشیم با باتری‌های چرخه عمیق کار می‌کنند، و برخی از جدیدترها - مانند خودروی فرمان مکسوس خالص الکتریکی ما - پنل‌های خورشیدی روی سقف نصب شده‌اند که حتی اگر موتور اصلی برای 24، 48 ساعت متوالی خاموش باشد، کامپوزیت‌ها کار می‌کنند. نیازی به روشن کردن یک دیزل ژنراتور پر سر و صدا نیست که توجه را به خود جلب می کند یا از سوختی استفاده می کند که لازم نیست در زمان انتظار کاروان های عرضه از آن صرفه جویی کنید.

صبر کنید، بیایید در مورد آن قدرت صحبت کنیم زیرا غیرقابل مذاکره است. یک بار بلافاصله پس از رسیدن طوفان ایان به خشکی، از یک رئیس آتش نشانی در فلوریدا تماس گرفتم - ژنراتور تنها کامیون فرماندهی شهرستان او به دلیل سقوط درخت روی اگزوز جان خود را از دست داد و او در تلاش برای هماهنگی با اولین امدادگران در تلفن شخصی خود گیر کرده بود که پس از 12 ساعت جان خود را از دست داد. به همین دلیل است که هر کامیون فرمانی که ما عرضه می‌کنیم، توان اضافی دارد: باتری‌های اولیه چرخه عمیق، خورشیدی پشتیبان، یک ژنراتور ثانویه که در برابر زباله‌های پرنده آسیب‌پذیر نباشد، و حتی یک پشتیبان کوچک 12 ولتی برای تجهیزات ارتباطی حیاتی اگر همه چیز خراب شود. بدون برق، رادیو، پیوند ماهواره ای، صفحه نمایش شما - همه بی فایده هستند. این مرحله اول برای comms است: مطمئن شوید که کامیون فرمان شما هرگز تاریک نمی شود.

مرحله بعدی: خود دنده comms، و اینجا جایی است که کامیون های فرماندهی جدا از هر وسیله نقلیه اضطراری دیگری قرار می گیرند. فرض کنید خدمه آتش نشانی دارید که در حال اطفای حریق جنگلی در پارک ملی هستید که در آن سرویس سلول صفر وجود دارد. یک ماشین آتش نشانی معمولی یک رادیو UHF اولیه دارد که فقط به کامیون بعدی خط می رسد. کامیون فرمان؟ این یک شبکه رادیویی مشبک دارد - آن را به عنوان یک سیگنال Wi-Fi در نظر بگیرید که به دکل تلفن همراه نیاز ندارد. هر پاسخگو با یک رادیو قابل حمل که به مش متصل می شود، بخشی از شبکه است، حتی اگر در جنگل های ضخیم 5 مایل از هم فاصله داشته باشند. این بدان معناست که یک آتش‌نشان که در دره گیر کرده است می‌تواند به‌روزرسانی‌ها را برای یک امدادگر در 2 مایلی دورتر ارسال کند، که آنها را به کامیون فرمان می‌فرستد، که همه آنها را روی یک صفحه لمسی بزرگ جمع می‌کند. و اگر مش کافی نباشد، کامیون دارای ارتباطات ماهواره‌ای است – نه فقط یک ماهواره، اغلب دو ماهواره متفاوت از ارائه‌دهندگان مختلف، بنابراین اگر یکی پایین بیاید، دیگری وارد می‌شود. من دیده‌ام که خودروی فرماندهی Dongfeng Warrior 4x4 ما در طی سیل در اوهایو در گل گیر کرده است، و حتی بدون هیچ تماس تلفنی، 901 روز در اطراف آن تماس گرفته شده است. به مرکز عملیات اورژانس 50 مایلی دورتر. این تفاوت بین آشوب و کنترل است.

یکی دیگر از موارد مهم: قابلیت همکاری. من نمی توانم به شما بگویم که چند بار شنیده ام که اولین پاسخ دهندگان از داشتن 3 رادیو مختلف که فقط روی فرکانس آژانس خود کار می کنند، شکایت دارند. پلیس ها از یک باند استفاده می کنند، آتش از باند دیگر استفاده می کند، EMS از چیز دیگری استفاده می کند، و اگر همه آنها از شهرستان های مختلف هستند؟ موفق باشید در برقراری تماس کامیون های فرماندهی آن را برطرف می کنند. آنها یک «مترجم فرکانس» دارند که همه آن سیگنال‌های مختلف را در یک فید می‌کشد، بنابراین فرمانده حادثه می‌تواند به هر تماس هر تیم، صرف نظر از اینکه از چه رادیویی استفاده می‌کند، گوش دهد. دیگر نباید خودتان را 5 بار برای 5 نفر مختلف تکرار کنید - یک خوراک، یک کنترل. به عنوان مثال، هنگامی که یک فاجعه بزرگ چند سازمانی رخ می دهد - مانند گردبادی که به 2 شهر کوچک برخورد می کند، پلیس ایالت، آتش نشانی منطقه، EMS و گارد ملی را درگیر می کند - سیستم ارتباطی کامیون فرماندهی به همه اجازه می دهد در یک کانال بدون خرید همه رادیوهای جدید صحبت کنند. ما حتی آن را در کامیون ون فرماندهی موبایل Maxus خود می‌سازیم، که کوچک‌تر از یک کامیون نیمه‌کامیونی است، اما قابلیت همکاری مشابه مدل‌های سایز کامل ما را دارد، برای بخش‌های کوچک‌تر که نیازی به دکل بزرگ ندارند، اما همچنان نیاز به صحبت با همه دارند.

کام های بصری را نیز فراموش نکنیم. ارتباط فقط صوتی نیست، درست است؟ اگر شما فرمانده حادثه هستید، فقط نمی خواهید بشنوید که یک خانه در حال آتش گرفتن است، بلکه می خواهید آن را ببینید. کامیون‌های فرماندهی دارای دوربین‌های داخلی هستند: برخی روی سقف، برخی بر روی میله‌هایی نصب شده‌اند که تا 20 فوت بالا می‌روند، و حتی تغذیه‌های زنده از پهپادها که خدمه می‌توانند درست از درب عقب کامیون پرتاب کنند. همه این فیدها روی یک مانیتور مرکزی ظاهر می شوند، بنابراین می توانید هر صحنه فعال را به یکباره ردیابی کنید. و اگر یک برج سلولی هنوز تا حدی کار می‌کند، کامیون می‌تواند دوربین‌های ترافیکی، حسگرهای خط گاز، فیدهای رادار آب‌وهوا، حتی پست‌های رسانه‌های اجتماعی برچسب‌گذاری شده در منطقه فاجعه را در زمان واقعی وارد کند. طی یک آتش‌سوزی جنگلی در اورگان سال گذشته، یکی از مشتریان ما از مرکز فرماندهی موبایل Buick GL8 (بله، نسخه ون کوچکتر) برای نظارت بر فیلم‌های هوایی زنده از 3 پرواز هواپیماهای بدون سرنشین مختلف استفاده کرد، بنابراین آنها می‌توانند خدمه را قبل از پریدن آتش به جاده هدایت کنند. دیگر نباید 20 دقیقه منتظر بمانید تا کسی بیرون راند و بررسی کند - آن را ببینید، واکنش نشان دهید، برنامه را تنظیم کنید.

صبر کنید، بیایید در مورد محدودیت های دنیای واقعی واقعی باشیم. سیستم های Comms کامل نیستند. اگر جلوی طوفان سیگنال را مسدود کند، یا یک ساختمان فلزی بزرگ می‌تواند با امواج رادیویی تداخل داشته باشد، پیوند ماهواره‌ای می‌تواند تاخیر داشته باشد. به همین دلیل است که ما هر کامیون فرمان را با افزونگی در هر سطح طراحی می کنیم. اگر رادیو مش تداخل پیدا کند؟ سوئیچ به ماهواره اگر ماهواره لگی دارد؟ به UHF/VHF محلی برگردید. و اگر برق شروع به کاهش کند؟ کامیون به طور خودکار سیستم های غیر حیاتی مانند تلویزیون را در اتاق استراحت خاموش می کند، اما دنده comms را در حال کار نگه می دارد. این همان جزئیاتی است که بین یک موقعیت بد و یک موقعیت مرگبار تفاوت ایجاد می کند. من با بسیاری از روسا صحبت کرده‌ام که به من گفتند که تقریباً جان خود را از دست داده‌اند، زیرا کامیون فرماندهی قدیمی آن‌ها این نوع پشتیبان را نداشت. یکی از فرماندهان آتش نشانی در تگزاس گفت که پس از نشت مواد شیمیایی در سال گذشته، رادیو کامیون قدیمی آنها درست زمانی که باید یک محله را تخلیه کنند - همان محله جدیدی که به او فروختیم - به مدت 45 دقیقه قطع شد؟ بدون بریدگی، حتی یک بریدگی، حتی با دود مسدود کردن امواج.

حالا بیایید در مورد نحوه قرارگیری کامیون فرماندهی صحبت کنیم، زیرا این نیز بخشی از برنامه ارتباطی است. شما می توانید بهترین وسایل دنیا را داشته باشید، اما اگر آن را در یک گودال پشت دسته ای از درختان پارک کنید، سیگنال شما زباله خواهد بود. ما به هر بخشی که کامیون‌های ما را می‌خرد (خوب، اکثر آنها) آموزش می‌دهیم تا در صورت امکان کامیون فرماندهی را در ارتفاعات، دور از سازه‌های فلزی بزرگ یا برج‌های آبی که می‌توانند سیگنال‌ها را مسدود کنند، پارک کنند. برای بلایای شهری، آن را در لبه منطقه فاجعه پارک می کنید، بنابراین به اندازه کافی نزدیک است تا با خدمه روی زمین صحبت کنید، اما به اندازه کافی دور است که در خطر نباشد. در طول یک شورش یا یک اعتراض بزرگ که به خشونت تبدیل می‌شود، کامیون فرماندهی یک یا دو بلوک عقب می‌ماند و از دوربین‌های خود برای ردیابی صحنه و از پیام‌های خود برای هماهنگی با پلیس در خط مقدم استفاده می‌کند، بنابراین هیچ‌کس مورد تجاوز قرار نمی‌گیرد. خودروی فرماندهی ارتباطات اضطراری آتش نشانی ما دقیقاً برای این سناریو ساخته شده است - دارای پانل‌های بدنه تقویت‌شده، نورافکن‌هایی است که می‌توانند تا 1000 یارد بتابند، و ارتباطاتی که حتی در مناطق متراکم شهر می‌توانند به 10 مایل دورتر برسند. من آن را بعد از یک شورش در شیکاگو چند سال پیش در عمل دیدم - پلیس‌های روی زمین نمی‌توانستند صدای همدیگر را در میان جمعیت بشنوند، اما کامیون فرماندهی هر تماسی را پخش می‌کرد، بنابراین آنها می‌توانستند در گروه‌های جداگانه حرکت کنند بدون اینکه کسی صدمه ببیند.

چیز دیگری که بسیاری از مردم به آن فکر نمی‌کنند: کامیون‌های فرماندهی برای هر قطعه دنده‌ای که خدمه حمل می‌کنند به عنوان ایستگاه شارژ عمل می‌کنند. اولین واکنش‌دهنده‌ها سریع‌تر از آنچه تصور می‌کنید از رادیوهای قابل حمل، پهپادها، چراغ قوه‌ها، حتی دستگاه‌های پزشکی مانند EpiPens یا نمایشگرهای گلوکز عبور می‌کنند، مخصوصاً در هنگام فاجعه‌ای که چند روز طول می‌کشد. کامیون فرمان دارای بانک‌هایی از درگاه‌های شارژ - هم USB و هم 12 ولت سنگین - است، بنابراین هر بار که یکی از خدمه از تماس برمی‌گردد، می‌توانند وسایل خود را وصل کنند و وقتی دوباره بیرون رفتند، آن را آماده کار کنند. این ارتباط نیست، اما مستقیماً با آن ارتباط دارد: اگر رادیوی شخصی در اواسط تماس قطع شود، می‌تواند یک رادیو شارژ شده را از کامیون فرمان قرض بگیرد، بدون توقف. این یک جزئیات کوچک است اما بسیاری از تغییرات را ذخیره کرده است.

بیایید در اینجا به تصویر بزرگ برگردیم. هنگامی که یک فاجعه رخ می دهد، وظیفه کامیون فرماندهی قهرمان شدن نیست - بلکه این است که مطمئن شود دیگران می توانند وظایف خود را انجام دهند. اگر کامیون فرمان قبلاً آن را مرتب کرده باشد، یک آتش نشان نیازی به نگرانی ندارد که از چه فرکانسی استفاده کند. یک کارگر EMS نیازی به تکرار مکان خود 10 بار ندارد زیرا کامیون آن را به هر تیم دیگری منتقل می کند. فرمانده حادثه نیازی به حدس زدن محل آتش سوزی یا باز بودن خط آب ندارد زیرا آنها می توانند آن را در یک خوراک زنده ببینند و با شخصی که واقعاً آنجاست صحبت کنند. این هسته اصلی نحوه برخورد این کامیون‌ها در هنگام بلایا است: آنها اصطکاک، شکاف‌ها، نقاط مرده‌ای را که هرج و مرج را بدتر می‌کنند، از بین می‌برند.

اکنون، اگر یک بخش محلی، یک آژانس دولتی، یا حتی یک شرکت خصوصی هستید که باید برای شرایط اضطراری آماده باشد، می‌دانید که کامیون فرماندهی لوکس نیست، بلکه سرمایه‌گذاری برای ایمن نگه داشتن مردم است. ما برای هر نیاز و بودجه ای گزینه هایی داریم، از مدل های ون جمع و جور که برای شهرهای کوچک کار می کنند تا مدل های سنگین 4x4 که می توانند گل، برف و آب سیلاب را مدیریت کنند. مهم نیست برای چه فاجعه‌ای آماده می‌شوید، ما یک کامیون فرمان داریم که در صورت قطع شدن هر خط دیگر، کام‌های شما را فعال نگه می‌دارد. اگر به دنبال این هستید که در مورد چیزهایی که نیاز دارید صحبت کنید، چه مشخصات دنده comms، گزینه های برق، یا فقط می خواهید ببینید که چگونه اینها در سناریوهای واقعی کار می کنند، در تماس با آنها تردید نکنید.

مراجع

1. آژانس مدیریت اضطراری فدرال (FEMA). (2022).ارتباطات اضطراری برای واکنش در بلایا. انتشارات FEMA 100-19.
2. انجمن ملی حفاظت از آتش (NFPA). (2021).استاندارد سیستم های ارتباطی سازمان آتش نشانی. NFPA 1221.
3. انجمن بین المللی روسای پلیس (IACP). (2023).راهنمای ارتباطات متقابل چند آژانس. مطبوعات IACP.
4. وزارت حمل و نقل آمریکا (2022).کتاب تله ماتیک و واکنش اضطراری وسایل نقلیه تجاری. انتشارات DOT FHWA-SA-22-005.